MAsih denganBErita Motor baru Yamaha Mio soul GT lalu apa Kelebihan dan Keunggulan Yamaha Mio Soul GT MAri kita Lihat sejenak artikel berikut di bawah ini, tentang kelebihan keunggulan mio soul gt ini pada getarannya lebih halus, lebih pede (percaya diri) mengajaknya menikung dan mesin sudah menggunakan teknologi Injeksi
Yamaha Indonesia mengajak puluhan jurnalis menjajal produk terbarunya Soul GT di Sirkuit Gokart, Sentul, Bogor, Jawa Barat, Sabtu (7/4/2012). KompasOtomotif sebagai salah satu peserta, merasakan sensasi skutik terbaru Yamaha dengan tagline "Keren, Lincah, Irit".
Karena getarannya lebih halus, lebih pede (percaya diri) mengajaknya menikung.
Mio Soul GT Vs Mio Soul Lama
Disiapkan 14 unit Soul GT untuk uji coba yang dibagi dalam dua sesi. Pertama merasakan Mio Soul lawas dan kedua Soul GT. Dengan cara ini wartawan bisa langsung merasakan perbedaannya. Setiap jurnalis diberikan kesempatan maksimal dua lap mengitari sirkuit kecil Sentul tersebut.
Setelah menunggu beberapa saat, giliran KompasOtomotif mengendarai Soul GT. Sebelumnya, sudah diberi kesempatan mencoba Mio Soul lama.
Putar kunci, tekan tuas rem depan dan tekan tombol starter. Mesin langsung menyala, sangat halus karena menggunakan sistem injeksi untuk mengabutkan dan memasuk bensin ke ruang bakar.
Sebelum masuk ke lintasan sirkuit, lebih dahulu harus bermanuver melewati jejeran kon (kerucut). Soul GT bergerak dengan mudah saat diajak bermanuver, meliuk-liuk di antara kon yang sempit. Tubuh KompasOtomotif yang tambun membuat ujung setang beberapa kali menyentuh lutut waktu belok patah.
PILIHAN warna Mio Soul GT
Spesifikasi Mio Soul GT :
- Soul GT tampil macho dengan dimensi tak jauh berbeda dengan Mio Soul pedahulunya
- Tujuh warna pilihan yakni, Mio Soul GT Fighting Red, Mio Soul GT Masculine Blue, Mio Soul GT Lightning Green, Sirius Black, Mio Soul GT Lunar White, Mio Soul GT Deep Purple dan Mio Soul GT Armor Bronze
- Mesin 113 cc dengan teknologi 4-langkah, 2 valve, SOHC
- Continuously variable transmission (CVT)
- Tenaga 7,75 PS @8.500 rpm
- Torsi puncak 8,5 Nm @5.000 rpm
- Sistem Injeksi bensin yang diberi nama Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI)
- Sistem dilengkapi dengan berbagai sensor agar asupan bahan bakar menjadi lebih irit
- Lapis jok bertekstur (kulit jeruk)
- Batok lampu Mio Soul GT didesain bulat dengan bingkai meruncing
Lebih halus
Di sirkuit, grip gas langsung diputar mencapai kecepatan 50 kpj pada speedometer. Masuk ke tikungan kanan pertama, Soul GT enak dikendalikan pada kecepatan sedang. "Karena getarannya lebih halus, lebih pede (percaya diri) mengajaknya menikung," ujar Wahyu Sibarani, salah satu jurnalis harian nasional.
Selanjutnya gas dibuka lebih besar. Akselerasi Soul GT ternytata tak terpaut jauh dari model lawas. Namun untuk pengendalian (handling), dirasakan perbedaan cukup besar. Beberapa tikungan tajam dilahap dengan mudah.
Meski cuma mendapat kesempatan 5 menit, disimpulkan, Soul GT unggul untuk performa mesin dan kelincahan. Posisi duduk pengendara juga lebih ergonomis sehingga cocok untuk komuter dengan perjalanan menengah.
Dengan harga Rp13,9 juta, Yamaha Soul GT cukup kompetitif dan menjadi alternatif baru, khususnya pria macho!
No comments:
Post a Comment