Keunggulan dan Kelemahan MIO J

Kelebihan Yamaha Mio J dan kekurangan Yamaha Mio J 2012 Langsung saja ya gan ngak usah basa basi motor yamaha mio j bensin apa yg optimal mio j kekurangan bisa anda lihat pada artikel dibawah ini tentang kelemahan mesin mio j juga berbicara tentang Kelemahan Mio j 2012, silahkan disima. Suku Cadang Khusus Mio J Ternyata Lebih Murah

Skutik Yamaha Mio j

Menggunakan teknologi injeksi
Mempunyai akselerasi yang relatif lebih cepat ketimbang skutik lain yaitu 7.6 detik untuk mencapai 0 – 60 km/h Akselerasi Yamaha Mio J ini nomor 2 tercepat di kelas 110-115cc. masih kalah dengan Skutik Suzuki Nex yang sanggup mencatat 7.2 detik. Bicara tentang deviasi speedometer analognya tercatat  sekitar 6 – 7% … yaaagh relatif wajar …!!!

Handling Yamaha Mio J yang dirasakan stabil dan mudah diajak manuver mantap untuk sebuah skutik kelas entry level.

Bagaimana dengan suspensi Yamaha Mio J= Suspensi depan menggunakan teleskopik dan belakang yang menggunakan shockbreaker tunggal. skutik ini relatif lebih empuk ketimbang Yamaha Mio Sporty.  

Dari hasil pengujian konsumsi BBM. ternyata jarak yang ditempuh adalah 63.4  km. menghabiskan bensin sekitar 1.03 liters. sehingga konsumsi bahan bakar nya adalah 61.5 km/liter. Motor dikendarai secara normal

Kelemahan utama Yamaha Mio J ini adalah belum dilengkapi side stand switch sebagai salah satu fitur safety Walau demikian fitur yang lain seperti secure key shutter telah ditambahkan pada versi Mio J ini. Konsumsi BBM skutik ini tercatat yang paling iriiit, akselerasi yang diatas rata-rata, harga yang kompetitif termasuk strong point skutik Yamaha ini.
Modifikasi Mio J

Sumber:http://triatmono.wordpress.com/2012/03/01/test-ride-anak-jalanan-yamaha-mio-j-one-page-summary/

---

Pertimbangan Modifikasi Motor Sederhana

Beberapa pertimbangan yang Mungkin untuk memodifikasi motor.

1. Tentu Ini Masalah Biaya Yang Mencukupi Untuk memodifikasi motor anda dalam taraf yang sederhana, dan tidak boleh memaksakan diri.

2. Rancangan modifikasi mau seperti apa mungkin kebanyakan dari kita yang mempunyai honda bebek yang memakai shock breaker pasti kita ingin mengganti sock kita dengan yang lebih baik agar orang terkesan dengan motor kita. salah satu contohnya adalah shock breaker yss: 

pastinya para pembalap liar tergila-gila dengan ini.dan juga bukan hanya sock saja.pasti ada juga yang ingin mengganti ban mereka dengan ban-ban yang besar atau kecil yang bervariasi dari ukuran 40/50 s/d 120/90.contoh dari ban kecil adalah seperti ini : 
atau dengan ban ceper dengan Velg tdr

dan contoh dari ban besar" biasanya bermerk battlax.yang seperti ini :

dan yang selalu di sukai anak" muda pada masa kini adalah spare part ber merk tdr . 


dan tidak lupa kita selalu modifikasi mesin agar motor yang kita modif tidak hanya keren!!! , tetapi juga kencang. seperti karburator king: dan sebagainya. .



3. langkah memodifikasi motor yaitu tidak sembarangan memakai kan spare part ke sembarang motor. kita harus mempertimbangakan bentuk yang sesuai dengan motor kita serta kesanggupannya. karena kesalahan dari pemilihan suku cadang yang ngak jelas akan berpengaruh besar pada performa Motor.

contoh:
velg yang beukuran 17 di pasang ban yang beukuran 18.hhahahaha :D

maka akan terjadi kerusakan pada motor anda

lalu mono shock di pasang dengan sock breaker. maka motor anda tidak akan bisa jalan. hhahahahaha.

demikian lah tautan ini saya sampaikan dengan harapan anda bisa memodifikasi motor dengan baik.

SEMOGA BERMANFAAT
Sumber:http://rizky-s.blogspot.com/2011/04/modifikasi-motor.html

---

tag: satria fu modif modifikasi jupiter mx yamaha r15 velg tdr Modifikasi yamaha mio j harga pelek dbs

Mobil Keren Lamborghini Gallardo Wallpaper

NAH bagaimana gan Keren kan MoBilnya Itu tadi sedikit share saja tentang mobil

The Lamborghini Gallardo (play /ɡaɪˈjɑrdoʊ/; Italian: [ɡaʎˈʎardo]) is a sports car built by Lamborghini. The Gallardo is Lamborghini's most-produced model to date, with over 10,000 built in its first seven years of production. The car is named after a famous breed of fighting bull.

The Gallardo offers two choices of transmissions, a conventional (H-Box) six-speed manual transmission, and an advanced six-speed electro-hydraulically controlled semi-automatic robotized manual, which Lamborghini abbreviates to "E-gear". The "E-gear" allows the driver to make shifts much faster than a manual transmission would. The driver shifts up and down via paddles behind the steering wheel, but can also change into automatic mode.

For the MY2006 (launched in late 2005) Lamborghini introduced many changes to the car to counter some criticisms garnered from the press and owners. These were derived from the limited edition Gallardo SE. The exhaust system was changed to a more sporty one (including a flap to make it quieter around town), the suspension was revised and a new steering rack was fitted, the engine power was increased by 20 bhp to a maximum of 512 brake horsepower (382 kW), the biggest change was an overall lowering of the gearing especially in 1st to 5th. The result was a much improved car; it handled and turned better, sounded better under full throttle and the extra power and lower gearing turned an already fast car into a seriously quick one.

The Audi R8 sports car, launched in early 2007, is based on the Gallardo platform, and uses a 4.2 litre V8 in place of the Gallardo's V10 to avoid competing directly with the Gallardo. In December 2008, Audi unveiled a V10 Audi R8, with a detuned version of the Gallardo's engine, placed between the R8 V8 and the Gallardo.

For the 2008 model year, features added to the Gallardo included an onboard computer, iPod connectivity with USB, heated mirrors, Q-citura stitching that originally could only be found on the Nera model, and a beige soft-top on the Spyder.