Yamaha Scorpio 2006 modif trail NAH kalo motor yang satu ini Nemunya d Kaskus Lagi di jual untuk agan yang butuh Ide baru atau anak bengkel yang belajar
modifikasi trail Yamaha Scorpio silahkan bisa di jadikan Inspirasi Baru buat agan, Ni ada spesifikasinya yang di kutip langsung dari sang sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3949125
Inspirasi dan sedikit imajinasi itu sangat di butuhkan utnuk menciptakan sebuah karya seni yang bernilai tinggi tidak ubahnya memodifikasi motor.
Kaki2 depan full KTM teleskopik, rem depan brembo asli. Belakang tromol KTM juga, belakang discbrake juga merk lupa, shock blkg honda CR, arm SE juga tapi lupa merk apa. Bodi depan Yamaha YZF, belakang KTM exc lupa seri apa. Barusan ganti seal shock depan pake seal asli import singapur, abis 500rb hiks hiks.
tag: Interior Honda City 2012 Livery Baru Gp12 Rx King Korekan Lampu Hid Satria Modifikasi Mobil Avansa Mio Racing Cutting Harga Fairing Imitasi Foto Mbil Hardtop Pickup Harga Cbr150 2012 Pasaran Harga Motor Cara Merancang Modifikasi Warna Motor Lewat Corel Draw Komponen Mesin Drag
Semua komponen CVT terdapat pada boks CVT atau secara kasat mata bentuknya adalah lengan ayun sebelah kiri motor matik kita, yang terlihat begitu besar dan berat. Disitu terdapat tiga komponen utama yaitu puly depan(Drive Pulley), puly belakang(Driven Pulley) dan v-belt. Puly depan dihubungkan ke crankshaft engine(kruk-as), sedangkan puly belakang dihubungkan ke as-roda. Yang menghubungkan puly depan dan puly belakang adalah v-belt. 
Pada saat stationer atau putaran rendah, puly depan memiliki radius yang kecil dibandingkan dengan puly belakang atau rasio gigi ringan. Seiring dengan bertambahnya putaran mesin (rpm), maka puly depan radiusnya juga ikut membesar sedangkan puly belakang justru mengecil atau sama dengan rasio gigi berat. Untuk kerja v-belt hanya menghubungkan kedua puly tersebut agar dapat berjalan secara bergantian. Jadi saat puly depan membesar maka yang menyebabkan puly belakang mengecil adalah karena desakan dari v-belt, karena panjang v-belt selalu sama pada proses ini. 
Karena kerja CVT yang linear, maka mesin matik dapat menghasilkan akselerasi yang halus tanpa adanya kehilangan tenaga.
