Honda Scoopy modifikasi Dari motorplus

Honda Scoopy, Hot Rod Mexicano Style

Honda Scoopy ini contoh paling top. Segala aspek yang menjadi ciri dan identitas hot rod sukses diaplikasikan. Posisi lampu utama sekarang ada di sepatbor depan dan Lampu  sudah dilengkapi projector dengan nyala dan bentuknya sangat menarik. Nama motif airbrush itu mexicano free flow dan Penggunaan kayu jati untuk pelapis dek.

DATA MODIFIKASI
Pelek depan: Custom 4x14 inci
Ban depan: Swallow 120/60-14
Pelek belakang: Custom 6x14 inci
Ban belakang: Swallow 140/60-14
Bodi: Custom
Knalpot: Custom
Jok: Custom
909: 0813-2213-0168

• Kumpulan Modif Honda scoopy dengan Warna arna yang menarik
• scoopy modifikasi | Gambar MODIFIKASI HONDA SCOOPY baru
• Spesifikasi Harga Honda Scoopy 2011 | WARNA PILIHAN HONDA SCOOPY
• Honda Harga Motor Baru Bekas Second | Harga Motor Honda Scoopy

onda Scoopy 2011, Seperti Matik Pakai Batik

Johanes Hanafi, bos X-16 Motobike terkenal jago mengcustom skubek yang matik itu bergaya fashion, low rider hingga extreme. Karya-karyanya punya nilai di atas rata-rata. Wajar jika urutan tiga besar di ajang contezt modifikasi kerap disandang builder bongsor berkacamata itu.

Termasuk di event MOTOR Plus Skubek Contezt 2011 lalu yang digelar di Senayan. Honda Scoppy miliknya dinobatkan sebagai runner-up kelas airbrush grafis. Ini konsep airbrush yang berbeda dari biasa.

DATA MODIFIKASI
Cakram depan : Posh
Slang rem : Eari’s
Windshield : TSP
Lampu : Variasi
X-16 : (021) 70750977

Honda Scoopy, Fokus di Kaki dan Bodi

Turun di kelas Fashion Standar, Scoopy 2011 milik Ang Sidarwin terlihat elegan. Meski skubek retor Honda ini minim pemasangan variasi bolt-on. “Selain ubahan grafis pada bodi, saya juga memaksimalkan part standar Scoopy,” ujar modifikator dari bengkel Artisis Custom di bilangan Tambora, Jakarta Barat.

Grafis di bodi nggak mau terlalu rumit. Mengandalkan tarikan garis simpel dengan warna dasar putih. DATA MODIFIKASI
Ban depan: Swallow 120/70-12
Ban belakang : Swallow 130/70-12
Knalpot : Krom
Pelek : Custom
Artisis Custom: 0857-8156-3232 

Modif Honda Scoopy 2010 Roda Tiga, Asyik Buat harian

Jakarta - Sory...sory, jack! Ini bukan varian baru dari Honda Scoopy model tiga roda yang diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM). Namun ini hanya permintaan khusus Tedy Anwar kepada bengkel G2C agar skubeknya dibuat jadi trike alias motor tiga roda.

“Kebetulan saya suka jalan-jalan naik motor tapi bukan untuk harian, biar lebih nyaman tercetus ide Scoopy dibikin jadi roda tiga,” ujar pria yang tinggal di Bendungan Hilir, Jakarta Pusat.

Honda Scoopy, Retro Yang Sporty

Buat pemilik Honda Scoopy di Indonesia setidaknya konsep yang ditawarkan Scoopy modif dari BIMS ini bisa jadi acuan. Konsepnya mengusung model bolt-on. Tak banyak ubahan yang dilakukan. Apalagi sampai potong rangka!

Misalnya decal alias striping yang cukup berkesan mural bercampur graviti. Sebuah mata yang timbul dari potongan gulungan kabel berdimaeter besar. Desain seperti ini, cukup marak di aliran modifikasi Thailand. Khususnya, Bangkok.

Yang membuat skubek ini terkesan lebih sporty, karena aplikasi dua cakram di haluan. Disc berukuran standar tapi aplikasi merek variasi dengan ring berwarna anodize. Sepasang sok depan yang tabungnya bergaya upside down tambah kesan racing. Karena sok model seperti ini juga banyak dipakai motor sport ber-cc besar.

Honda Scoopy, Wanita Jadi Inspirasi

Tanpa perlu menutupi maksud dan tujuannya, Vincent Wijaya memodifikasi Honda Scoopy miliknya karena terinspirasi seorang wanita berinisial ‘I’. Mantapnya, foxylady itu juga salah satu pembalap drag bike di salah satu workshop yang ada di Cimahi, Bandung, Jawa Barat. Wahhh.., so sweet...!

sumber:(motorplus-online.com)

Modifikasi Scoopy Motif batik

modifikasi scoopy dari gambarnya sih keren asli Indonesia Lihat saja ada warna batik di modif scopy ini..?

saya dapat artikel ii awalnya bahasa Inggris Kini saya tranlate... dan hasilnya seperti dibaah ini..

Mohon maaf kalau artikelnya acakadut semoga sedikit memberi informasi untuk anda pecinta scoopy Indonesia.?

kumpulan Modif Honda scoopy dengan Warna yang menarik

scoopy modifikasi | Gambar MODIFIKASI HONDA SCOOPY

Honda Scoopy Modifification aktualisasi Scooter Retro terus dibuat tegas. Saat ini, Honda skuter saat ini sedang dimodifikasi. Tanpa ragu, setelah-efek yang tidak serius. Namun, apa yang benar-benar mampu melalui 3 pengubah, ulang tahun dan setiap dari dua Depok dan Jakarta, menciptakan Scoopy tentang-wajah ke dalam tampak terpengaruh ditambahkan, dan beberapa sama salah satu dari jenis. Mari kita analisis keluar tindakan Depok Fadis Nofal. Untuk penyerap canggih diserap array yang jelas aktual atau swarovski buatan dengan warna emas dan perak. Menariknya, pada malam hari, ia akan mendapatkan penyerapan swarovski dari terbakar melalui LED untuk lengkungan dari shell headlamp.

Dilihat berlimpah menjadi jauh tenang abstrak ditambah dengan aksesori ditambahkan ke sepatbor depan, aspek dan belakang, yang mencakup pesanan tambahan yang adumbration emas untuk maju dan roda belakang. Satu tambah mengakui setelah efek dari JJ Airbrush Jaedun Mukhtar, Jakarta. Sementara minimalis, menerima beban pistol aerosol mencapai aktualisasi Scoopy manis. Konsekuensi yang memadai sudah kembali dengan ornamen pemanis, dari maju ke terkejut lagi. Mari kita menerima menghadiri pada pelindung knalpot diterima, ini bengkok beban artikulasi dengan jelas model. Kursi didesain ulang untuk menjadi di bawah dan manis sentral kehadiran keranjang bersikukuh ditambahkan.

Honda Scoopy

Honda Scoopy Retro Modifification Scooter actualization continues to be fabricated forcefully. Presently, Honda scooter was currently modified. Without a doubt, the after-effects aren’t serious. Yet, what absolutely is able through the 3 modifiers, anniversary and every from two of Depok and Jakarta, created Scoopy about-face into added affected look, and some alike one of a kind. Let us analysis out the action of Depok Fadis Nofal. To the advanced absorber is absorbed a array of artificial actual or swarovski clear with gold and argent shade. Interestingly, at evening, it will get swarovski absorption of ablaze through the LED to the arch from the headlamp shell.

Views abound to be alot added abstract calm with the added sepatbor accessory to the front, aspect and rear, which includes orders additional a gold adumbration to the advanced and rear wheels. One added acknowledge after-effects from JJ Airbrush Jaedun Mukhtar, Jakarta. While minimalist, accepting a aerosol gun burden accomplish the actualization Scoopy sweeter. The consequence that was adequate already afresh with ornaments sweetener, from advanced to aback again. Let’s accept a attending at the accepted muffler protector, this articulation bandy burden with clear-cut model. Seat was redesigned to become beneath and sweeter central the attendance of added adamant basket.

modifikasi motor satria f150 | modifikasi minimalis

SEDIKIT memberikan lagi informasi tentang motor satria fu, yang sedang dan banyak di cari oleh penggemar motor khususnya anak muda, buat motor anda jadi lebih keren dengan minimalis modifikasi yang asik dan tidak mengganggu performa motor anda, untuk saran saya sebaiknya ubah pada bagian bawahnya seperti roda ban dan pelek, jga jangan lupakan bagian yang paling penting untuk membuat satria anda tampil beda yaitu pada striping motor satria

silahkan di lihat dan di cermati modifikasi motor di bawah ini semoga membatu dan memberikan manfaat untuk anda

• Gambar Modifikasi Vixion Terbaru
• Video Rx king vs Ninja
• Modifikasi Honda CB100 Dari Motorplus
• Modif Honda beat Yang Pernah nangkring Di Motorplus

Tips Modifikasi Satria F150

Karburator Satria F150: Dari 12,5 Ganti jadi 15-17,5

ini tips yang dikumpulkan dari S2W dan SSFC juga sumber-sumber lain (M+, Otomotif, Oto+ dll) khusus bagi pemilik FU. mudah-mudahan tips ini dapat bermanfaat.

Penyemplak Suzuki Satria F 150 banyak ngalami gejala mbrebet di putaran bawah. Bahkan nggak sedikit yang sampai ditembak knalpot motor sendiri begitu lepas gas. Duarrr!

ini sering terjadi terutama bagi motor fu yang memang masih baru keluar dari pabrik.. sebenarnya tips ini sudah banyak yang menerapkan, karena memang sudah tidak asing lagi khususnya bagi penyemplak si-FU… tapi ga apa-apa lah…

ketika pertama dicermati Satria 4-tak 150 cc ini memang andalkan pilot-jet 12,5 dengan setelan air screw ½ putaran. Walah, kecil sekale. Mungkin biar irit bensin kali yee meski ujung-ujungnya gas nggak sip dibejek.

Sumantri dari Chips Motor mengiyakan. “Jangan lupa diteruskan mengatur ulang setelan udara setelah ganti pilot-jet, ujar pedege mangkal di Pos Pengumben Raya No. 33C, Jakarta Barat.

Pilihannya buanyak, kok. Kitaco boleh, Daytona oke, orisinal apalagi. “Buat kota dingin seperti Bandung, cukup pakai nomer 15 atau kepunyaan Jupiter standar. Kalau di Jakarta, ideal pakai jadi 17,5 atau bawaan Shogun lama,” tandas Mantri yang asal Salatiga itu.

GANTI DAN PASANG SENDIRI
Kalau sudah dapat, buru bongkar cover mesin bebek DOHC ini. Lanjut copot karet boks filter dengan membuka klem pengikat pakai obeng plus. Kemudian tarik slang bensin, membran bensin dan pernapasan mesin.

Ambil lagi obeng plus untuk kendurkan klem karet intake dari bawah. Tarik karbu nggak perlu sampai lepas kabel choke dan gas. Langsung deh buka mangkuk karbu. Angkat pilot-jet lama dan pasang spuyer baru pakai obeng min (gbr. 1). Beres itu, bisa langsung pasang kembali.

Lanjut setel ulang air screw. Tujuannya biar suplai udara seimbang sama guyuran bensin. “Kalau standar cuma ½ putaran berlawanan jarum jam. Pakai pilot-jet 15 naik jadi ¾. Sementara 17,5 pas di 1 putaran (gbr. 2), beber Mantri yang pelopori bikin klub Satria F 150 dan Raider itu.