Oto-TrendZ

Friday, December 23, 2011

Teknologi Pengaman Canggih

Wah gan tadi baca-baca motorplus ehh dapat artikel tetang keamanan sepedah motor tapi yang ini bagian 2 untuk bagian 1 nya nanti saya akan nyusul hehehehe
bisa jadi alternatif untuk motor anda yang mahal dirumah gan kalau motornya mahal saya rasa ini harus di pasang untuk lebih aman heheheh berikut adalah beritanya yang saya ambil langsung dari http://motorplus.otomotifnet.com

baca saja gan alatnya canggih banget hehehehehe

Teknologi Pengaman Canggih (bag.2), Tanpa Kunci Kontak dan GPS

Lanjut lagi membicarakan teknologi alarm atau pengaman motor terus berkembang. Saat ini sudah banyak model dan tipe yang beredar di pasaran. Pada tulisan sebelumnya sudah dikupas kunci canggih dari BRT, kini saatnya mengintip pengaman dengan fitur yang berbeda. Silahkan disimak...

GPS Tracker

GT-952 Amfibi ini memanfaatkan teknologi Global Positioning System (GPS) dan GSM/GPRS. Sistem ini memungkinkan pengguna mengetahui lokasi, arah, kecepatan dan rute yang dilalui kendaraannya secara realtime dan otomatis.

Pemakai dapat mengetahui lokasi kendaraan tersebut tanpa bantuan pengemudinya. Posisi dan rute kendaraan yang dimonitor dapat dilihat pada sebuah peta yang ditampilkan di layar komputer melalui akses web http://orange.gps-trace.com ataupun melalui SMS.

Dalam menghadapi situasi yang darurat atau sangat diperlukan, pengguna dapat mematikan kendaraan dari jarak jauh hanya dengan cara mengirimkan perintah tertentu melalui SMS. Untuk menghidukan kendaraan harus mengirim SMS kembali. Tulisan perintah melalui SMS ini bisa diseting atau disesuaikan.

Bisa menggunakan semua provider telekomunikasi yang ada di Indonesia. Harga SMS-nya tergantung masing-masing provider tadi. Info jelas bisa hubungi Sriyono di perum Irenk 17, Blok A, No.9 Sukmajaya, Depok.

Tanpa Kunci Kontak

Nama produk ini Immobilizer Copperhead. Terkesan seram karena menggunakan istilah Copperhead. Padahal tak ada hubungan dengan modifikasi motor yang suka potong-memotong rangka.

Pengaman motor yang satu ini mengambil basis teknologi yang dimiliki mobil Toyota Camry dan Toyota Yaris Special Edition. Kelebihan alat ini bisa mendeteksi kondisi mesin motor hidup atau tidak. Jika mesin motor mati, alat ini bisa mengirim pesan melalui memori yang dihubungkan ke aki untuk menghidupkan motor secara otomatis.

Di mobil, sistem ini disebut key less, artinya bisa nyala meskipun kunci tidak dimasukkan ke dalam lubang kunci. Fungsi mekanik yang dibuat pabrikan diubah menjadi fungsi digital. Yaitu pemilik tidak perlu repot lagi mengeluarkan kontak untuk menghidupkan mesin. Tinggal pencet starter, mesin akan menyala. Jika tidak ada alat, motor dipastikan tidak akan bisa hidup.

“Rata-rata pembeli menginginkan setingan jarak dekat, sekitar 3 meteran," ujar Gatot Hendratno, direktur teknik CV Barokah General Technology, produsen Immobilizer Copperhead di Jl. Bekung III No. 11, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat. (motorplus-online.com)

Kumpulan Modif Honda scoopy dengan Warna arna yang menarik

masih ketemulagi dengan oto-trendz blog yang mengkedepankan artikel tetang otomotif dan gambar motor modifikasi..?

Gambar yang kali ini saya share adalah gambar scoopy yang sebelumnya juga pernah saya share scoopy modifikasi | Gambar MODIFIKASI HONDA SCOOPY baru

Gambar modifikasi scoopy yang saya suguhkan kali ini berbeda dari sebelumya. gambar ini mungkin bisa jadi inspirasi buat anda. ah namanya manusia yang kurang puas dengan penampilan standart dan mungkin ingin tampil beda. modifikasi scoopy dengan berbagai warna yang menarik bisa menjadi inspirasi anda para pengemar modif motor honda scoopy...?

silahkan lihat gambar scoopy midif dibawah ini, modifikasi hanya mengedepankan pada tampilan warna, dan kaki-kakinya saja.. dengan perubahan warna pada motor tentunya akan memberikan kesan wahhh dan membuat motor akan tampl beda...?

HONDA SCOOPY MODIFIKASI Full chrome

MODIFIKASI HONDA SCOPY PINK

MODIFIKASI HONDA SCOPY AIRBRUS

Modifikasi honda scoopy BABY BOBBER

Modifikasi honda scoopy army look

Tips Modif mobil retro

Berikut sedikit artikel untuk anda yang suka akan gaya-gaya lawas mobil retro yang keren dan asik untuk anda, anda harus cermat untuk memodifikasi mobil lawas dengan peraatan extra memang hobi mobil ini mahal.....Modif mobil retro
semoga artikel ini bermanfaat untuk anda

Tips Modif mobil retro

Memandang mobil-mobil lawas dengan kondisi seperti baru keluar dari showroom memang punya kenikmatan tersendiri. Untuk bisa membuatnya seperti itu, anda harus ke bengkel dan bengkel modifikasilah yang punya peranan untuk mengembalikan wajah mobil retro agar kembali segar seperti sedia kala.

Mobil retro akan memiliki daya tarik tersendiri atau bahkan menghibur pengendara lain saat ada di jalan karena seakan kita kembali ke masa lalu dengan mobil ini...?

Kalau ada yang berminat untuk memiliki mobil-mobil retro tapi tak punya cukup dana untuk membeli mobil retro dengan keadaan yang sudah sempurna, belilah mobil retro yang masih dalam kondisi hancur. Namun, lihat kondisinya tidak terlalu parah dan bisa diperbaiki kembali, biayanya juga tidak terlalu mahal.

Untuk membangun Modif mobil retro dari keadaan yang hancur, hanya membutuhkan biaya sekitar Rp20 juta. Asal dikerjakan dengan cermat, dana tersebut sudah bisa untuk membuat mobil retro tampil rapih dan enak dilihat. Biaya tersebut biasanya digunakan untuk proses pengecatan dan penggantian beberapa suku cadang yang telah rusak dimakan usia.

Anda bisa ganti mesin atau ganti pelek dengan varian yang langka atau pakai part serta asesoris original yang juga langka. tapi dana yang anda gunakan akan jadi lebih mahal. harga suku cadang atau asesoris yang original dan sangat susah dipasaran,bisa melambung tinggi.

Modif mobil retro

dengan pengerjaan yang rapih serta cermat, anda bisa mendapatkan tampilan mobil-mobil lawas yang lebih segar dan enak dipandang.

Modif mobil retro

Perhatikan Kode Pada busi| Busi yang Bagus Untuk Motor anda

KODE BUSI NGK UNTUK SATRIA FU pilih busi yang cocok untuk motor

Kalau Satria FU anda minta ganti busi Karena Percikan api kurang.

Inilah Tips Untuk Busi Satria anda

Perhatikan Kode Pada busi, Banyak yang tidak tahu tentang ini Deretan huruf dan angka yang terpasang Pada Busi tak hanya sekadar pembeda. Tapi Juga menentukan karakter dari busi tersebut. Selain terbagi dari bahan pembuat elekroda seperti iridium, platinum ataupun standar, busi juga terbagi atas tingkatan panasnya, dikenal dengan busi panas atau busi dingin. untuk Perawatan Busi

Bagaimana Ingin tahu lebih lanjut baiklah kita lanjutkan perlu diketahui. Pertolongan pertama Motor mogok kena banjir
“Makin tinggi angka busi biasanya menandakan bahwa busi tersebut adalah busi dingin,” ini hanya rumor di kalangan bengkel. Busi dingin biasa dipakai pada mesin dengan kompresi yang lebih tinggi termasuk satria FU Kita, seperti mesin yang sudah di bore-up.

Sedang busi panas biasa dipakai pada mesin bawaan standar mobil / motor dengan kompresi yang tidak tinggi atau kurang dari 10 :1

Berikut ini arti kode pada Busi Merk NGK

Bagaimana dengan Busi anda?? Dingin, Panas atau Hangat2 saja... hehehe....

Thursday, December 22, 2011

Modif Ringan Standart Modif CB100

Modif ringan/standart Modif CB100

Berikut ini adalah sedikit tips untuk modifikasi honda cb100 Mbahnya motor jaman sekarang. bagi agan yang udah jago modif Artikel ini buat referensi dan pengetahuan modifikasi saja, karena saya sendiri juga masih belajar dalam modif motor cb100,

Untuk artikel tentang motor cb100 di oto-trendz blog banya disini..

anda bisa menuliskan kata kunci cb100 pada kotak pencarian diatas untuk menemukan artikel cb100 bagi anda yang penggemar cb100 tentunya...?

Berikut sedikit artikel mengenai honda cb100 Lihat link dibaah ini?

-------------------------
1. Memperbesar cc :

Piston bisa diganti dengan CB125/GL125 dan untuk CB100 maksimum lebih baik punya GL Pro.....itu aja udah amat sangat tipis.....jangan lebih ya...... Yang pasti liner/boringnya juga diganti yg lebih gedhe, itu jika mau aman. Untuk piston GLpro kudu ngiris daging blok mesin yg bawah. Berikutnya menambah stroke/langkah piston. Ini bisa dilakukan dengan memindah pin setang seher yg bawah lebih menjorok keluar dengan batas aman 4 mm.

2. Pengapian

Untuk CB100 yg masih make Accu lebih baik diganti dengan CDI Shogun. Untuk merubah dari platina ke CDI bisa denga 2 cara, Yg pertama dengan menempelkan pulser di bekas dudukan platina.

Saya tidk menngajurkan itu, sebab jarak pengapian terlalu pendek trus pengapian bisa berubah-ubah tergantung dari kelayakan Noken AS, yg bila oblak maka pengapian juga ikut berubah. Itu juga masih tergantung dari rantai keteng, laher dan bos nokenAs. Yg kedua dengan menempelkan pulser di As Kruk. Ussahakan make pulser yg original, yg baik sih punya honda Tiger, Kwak binter Joy.

Yg biasa make grand aje..... Caranya potong plat besi seukuran 1x1,5 cm dengan tebal 2 mm. Las di as kruk bagian bawah, dan las juga / buat dudukan buat pulsernya. Jarak pulser dan plat tadi 1,5 mm.

Pemasangan CDI menurut kabel yg dipunya tiap CDI tsb.
Ada juga tambahan : ambil magnet + spul punya grand/supra dan tempelin di dudukan magnet yg lama ( perlu modif dikit ). Abis itu buat coakan di blok sebelah kiri dan minta buatin ke las alumunium buat dudukan pulsernya.

3. Karburator

Karbu tentu minta spuyer yg lebih besar, tapi tentunya lebih baik diganti dengan punya GLpro atau tiger, yg punya ymh RX juga oke, tapi buat dudukan sendiri.

Modif Berat
------------
Modif ini intinya sama dengan yg diatas, biasanya sih ambil satu set blok kop punya GL Max/pro .Trus piston juga bisa ngaplikasi punya Tiger, syaratnya baut dudukan kop mesin ikut diubah.
Magnet bisa ditiadakan bila aplikasi CDI DC dengan aki kering.

Yg susah rantai keteng, nyari aja bekas punya GLMax/Pro yg justru udah molor.

Bila sproket belakang standar, gigi sekunder satu ama dua bisa diganti. Atau jika tetep ya sproket blakangnya yg dikecilin. Untuk trek panjang udah cukup gear set CB100, tapi kalo buat trek pendek&patah2 mendingan gear setnya GL100.

source:http://funs.blogspot.com/2005/07/nge-modif-cb100.html

Wednesday, December 21, 2011

Yamaha Belum Ada rencana Luncurkan YZF-R15 tahun 2012

Bagi yang menanti sabar dulu karena Yamaha Indonesia Belum Berencana Jual Yamaha YZF-R15 2012 Yamaha r15 | Spesifikasi dari Yamaha YZF R15 2011

di tahun 2012 in sepertinya belum walaupun banyak yang sudah menanti di Indonesia... Menurut situs dapurpacu.com disana ditulis bahwa yamahanya Indonesia masih belum ada rencana untuk Jual Yamaha YZF-R15 2012

Brarti saya juga harus sabar hehehehehe karena saya juga menanti produk dari yamaha yang satu ini...?

tohhh besok-besok kalau udah keluar moga moga gak terlalu mahal..?

Bagi yang pengen tahu beritanya lebih jelas lihat artikel dibawah ini copas lansung dari DP.

JAKARTA (DP) — Yamaha YZF-R15 2012 sudah resmi hadir di India dengan model yang agresif dan atraktif.

YamahaYZF R152.02012Rilis 460x307 Yamaha Indonesia Belum Berencana Jual Yamaha YZF R15 2012

Lalu bagaimana dengan Indonesia? Apakah PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akan segera memboyong sportbike ini ke Tanah Air?

Menurut Eko Prabowo, GM Promotion & Motorsport YMKI, Yamaha Motor Indonesia hingga saat ini tidak ada rencana untuk meniagakan Yamaha YZF-R15 2.0 2012.

Padahal pada account Facebook 2011 Yamaha YZF R15, yang dimiliki Yamaha India, banyak sekali komentar dari para penggemar Yamaha Indonesia untuk menghadirkan sepeda motor pesaing Honda CBR di Tanah Air.

Yamaha YZF-R15 2.0 2012 dibanderol dengan harga Rp 19,8 jutaan di India. Dia ditopang mesin berkapasitas 149,8 cc yang mampu menghasilkan tenaga 17 hp.

Sumber:dapurpacu.com

Motor Honda Vario Modifikasi warna serasi

Honda Vario Modifikasi motor ini akhir akhir ini banyak menghiasi jalanan dan lagi musimnya honda vario terbaru, artikel kali ini bukan mengenai penjualan vario atau jual beli vario tapi tentang gambar vario yang sudah di modifikasi, tak ada data sama sekali pada gambar dibawah ini saya mendapatkan dari blog tetangga yang memang aslinya begini hanya di isi gambarnya saja...

tapi paling tidak ada spek untuk modifikasinya tapi hanya sedikit.

silahkan di amati dan di nilai sendiri gambar vario modifikasi warna kuning di bawah ini...

saya bisa bilang modifikasi kali ini bener bener yahuttt sippp...?

Kelihatan sekali yang tukang bengkelnya bener-bener jago.... gak amatiran dan berkelas modif...
lihat saja dalam gambar ini jelas sangat detail mulai tampak dari manapun... dan fotonyapun cukup lengkap.

Komparasi Teknis Honda Spacy VS Vario VS Scoopy VS Beat

Vario Modif Ban 4 atau 5 inci