Alat Komponen Motor 2 tak dan 4 tak

Alat ialat atau komponen sepeda motor bisa kita golongkan menjadi 2 bagian besar yaitu
I. Alat atau komponen tak bergerak (statis)
II.Alat atau komponen yang Bergerak (mekanis)

NAhhh mari kita ketahui apa saja statis dan mekanis berikut:

I. Alat atau komponen yang tak bergerak (statis) .
A. Untuk jenis Motor 2TAK

1. cylinder kop/kepala cylinder/cylinder head
2. cylinder
3. bak mesin/blog mesin/carte/crank case
4. paking/perpack

 B. Untuk Jenis motor 4 TAK

1. Tutup kepala cylinde/head cover
2. tutup klep/valve cover
3. cylinder head
4. cylinder
5. carter/crakcase
6. paking/perpack

II. Alat atau Komponen Yang bergerak ( mekanis)

A. Untuk jenis motor 2 tak adalah sebagai berikut:

1. Zuiger / piston
2. ring zuiger / ring piston
3. pen zuiger
4. stang zuiger / connecting rod
5. kruk As / Crank shaft
6. klep plat berputar / rotay disc valve
7. magnit generator / rotor generator

B. Untuk jenis Motor 4 Tak adalah sebagai berikut

1. Zuiger / piston
2. ring zuiger / ring piston
3. pen zuiger
4. stang zuiger / connecting rod
5. kruk As / Crank shaft
6. gig kruk as / timing sprocket
7. magnit generator / rotor generator
8. noken as / cam shaft
9. gigi noken as / cam sprocket
10. pesawat klep / alve mechanise
11. rantai mesin / cam chain
     

NAHHH untuk kedua jenis motor tersebut memiliki banyak kesamaan untuk alat dan komponen mesinnya hanya untuk komponen 4tak memiliki lebih banyak komponen mesin.

Untuk artikel berikutnya Kita akan jelaskan alat alat tersebut.?


tag:  motor drag satria fu 2012 modifikasi motor jupiter z vespa gembel harga velg tdr satria fu modifikasimodifikasi jupiter z

Arti 4tak dan Cara Kerja Mesin Motor 4tak

Arti 4tak adalah setiap jenis motor bakar yang dalam setiap jenis silidernya untuk mendapatkan satu kali pembakaran gas memerlukan 4 x gerakan zuiger dan putaran ktuk As nya sebanya 2 kali (720o) yang disertai terbukanya klep keluar masing masin 1 kali.

Cara Kerja Mesin 4tak

1. TAK I sama dengan derak isap
a. zuiger bergerak dari TA menuju TB
b. kelep masuk terbuka dan klep buang tertutup
c. Pengisapan gas dari carburator masuk kedalam cylinder melalui klep masuk yang dalam keadaan terbuka

2. Tak II sama dengan Gerak kompressi / Pemampatan
a. Zuiger Bergerak dari TB menuju TA
b.kedua klep nya dalam keadaan tertutup rapat
c. Gas yang ada dalam cylinder di mampatkan atau di kompressi
d. ketika zuiger hampir mencapai TA, bi\usi meloncatkan bunga api listriknyaberteganggan tingi untuk membakar gas yang telah ada didalam cylinder.

3. TAK III sama dengan gerak kerja/usaha/tenaga
a. Zuiger bergerak dari TA menuju TB
b. kedua klep masih dalam keadaan tertutup
c. Gerak zuiger turun kebawah di sebabkan oleh dorongan gas yang telah terbakar, sehinga motor menghasilkan tenaga

4. TAK IV sama dengan buang/sisa Pembakaran
a. zuiger begerak dari TB menuju TA
b. klep buang (keluar) terbuka sedangkan untuk klep masuknya gas tertutup rapat.
c. sisa pembakaran gas yang telah mendorong zuiger dari dalam cylinder keluar melalui klep buang yang langsung ke knalpot.