Modif Ringan Standart Modif CB100

Modif ringan/standart Modif CB100

Berikut ini adalah sedikit tips untuk modifikasi honda cb100 Mbahnya motor jaman sekarang. bagi agan yang udah jago modif Artikel ini buat referensi dan pengetahuan modifikasi saja, karena saya sendiri juga masih belajar dalam modif motor cb100,

Untuk artikel tentang motor cb100 di oto-trendz blog banya disini..

anda bisa menuliskan kata kunci cb100 pada kotak pencarian diatas untuk menemukan artikel cb100 bagi anda yang penggemar cb100 tentunya...?

Berikut sedikit artikel mengenai honda cb100 Lihat link dibaah ini?

• Gambar modifikasi cb100
• Modifikasi Honda CB100 Dari Motorplus
• CB100 mbahnya motor honda sekarang, MODIFIKASI CB100
• INSPIRASI 2012 Modifikasi Motor Honda CB100 Model Classic Street Bike
• Honda CB 100, Panggil Dia Bang Juki
• Gambar Modifikasi Honda CB 100

-------------------------
1. Memperbesar cc :

Piston bisa diganti dengan CB125/GL125 dan untuk CB100 maksimum lebih baik punya GL Pro.....itu aja udah amat sangat tipis.....jangan lebih ya...... Yang pasti liner/boringnya juga diganti yg lebih gedhe, itu jika mau aman. Untuk piston GLpro kudu ngiris daging blok mesin yg bawah. Berikutnya menambah stroke/langkah piston. Ini bisa dilakukan dengan memindah pin setang seher yg bawah lebih menjorok keluar dengan batas aman 4 mm.

2. Pengapian

Untuk CB100 yg masih make Accu lebih baik diganti dengan CDI Shogun. Untuk merubah dari platina ke CDI bisa denga 2 cara, Yg pertama dengan menempelkan pulser di bekas dudukan platina. 

Saya tidk menngajurkan itu, sebab jarak pengapian terlalu pendek trus pengapian bisa berubah-ubah tergantung dari kelayakan Noken AS, yg bila oblak maka pengapian juga ikut berubah. Itu juga masih tergantung dari rantai keteng, laher dan bos nokenAs. Yg kedua dengan menempelkan pulser di As Kruk. Ussahakan make pulser yg original, yg baik sih punya honda Tiger, Kwak binter Joy. 

 

Yg biasa make grand aje..... Caranya potong plat besi seukuran 1x1,5 cm dengan tebal 2 mm. Las di as kruk bagian bawah, dan las juga / buat dudukan buat pulsernya. Jarak pulser dan plat tadi 1,5 mm.

Pemasangan CDI menurut kabel yg dipunya tiap CDI tsb.
Ada juga tambahan : ambil magnet + spul punya grand/supra dan tempelin di dudukan magnet yg lama ( perlu modif dikit ). Abis itu buat coakan di blok sebelah kiri dan minta buatin ke las alumunium buat dudukan pulsernya.

3. Karburator

Karbu tentu minta spuyer yg lebih besar, tapi tentunya lebih baik diganti dengan punya GLpro atau tiger, yg punya ymh RX juga oke, tapi buat dudukan sendiri.

Modif Berat
------------
Modif ini intinya sama dengan yg diatas, biasanya sih ambil satu set blok kop punya GL Max/pro .Trus piston juga bisa ngaplikasi punya Tiger, syaratnya baut dudukan kop mesin ikut diubah.
Magnet bisa ditiadakan bila aplikasi CDI DC dengan aki kering.

 

Yg susah rantai keteng, nyari aja bekas punya GLMax/Pro yg justru udah molor.

Bila sproket belakang standar, gigi sekunder satu ama dua bisa diganti. Atau jika tetep ya sproket blakangnya yg dikecilin. Untuk trek panjang udah cukup gear set CB100, tapi kalo buat trek pendek&patah2 mendingan gear setnya GL100.

source:http://funs.blogspot.com/2005/07/nge-modif-cb100.html

Yamaha Belum Ada rencana Luncurkan YZF-R15 tahun 2012

Bagi yang menanti sabar dulu karena Yamaha Indonesia Belum Berencana Jual Yamaha YZF-R15 2012 Yamaha r15 | Spesifikasi dari Yamaha YZF R15 2011

di tahun 2012 in sepertinya belum walaupun banyak yang sudah menanti di Indonesia... Menurut situs dapurpacu.com disana ditulis bahwa yamahanya Indonesia masih belum ada rencana untuk Jual Yamaha YZF-R15 2012

Brarti saya juga harus sabar hehehehehe karena saya juga menanti produk dari yamaha yang satu ini...?

• Motor Honda Vario Modifikasi warna serasi
• Modifikasi cat Jupiter MX tahun 2006 di Air Brush

tohhh besok-besok kalau udah keluar moga moga gak terlalu mahal..?

Bagi yang pengen tahu beritanya lebih jelas lihat artikel dibawah ini copas lansung dari DP.

JAKARTA (DP) — Yamaha YZF-R15 2012 sudah resmi hadir di India dengan model yang agresif dan atraktif.

 

Lalu bagaimana dengan Indonesia? Apakah PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akan segera memboyong sportbike ini ke Tanah Air?

Menurut Eko Prabowo, GM Promotion & Motorsport YMKI, Yamaha Motor Indonesia hingga saat ini tidak ada rencana untuk meniagakan Yamaha YZF-R15 2.0 2012.

Padahal pada account Facebook 2011 Yamaha YZF R15, yang dimiliki Yamaha India, banyak sekali komentar dari para penggemar Yamaha Indonesia untuk menghadirkan sepeda motor pesaing Honda CBR di Tanah Air.

Yamaha YZF-R15 2.0 2012 dibanderol dengan harga Rp 19,8 jutaan di India. Dia ditopang mesin berkapasitas 149,8 cc yang mampu menghasilkan tenaga 17 hp.

 

Sumber:dapurpacu.com

Motor Honda Vario Modifikasi warna serasi

Honda Vario Modifikasi motor ini akhir akhir ini banyak menghiasi jalanan dan lagi musimnya honda vario terbaru, artikel kali ini bukan mengenai penjualan vario atau jual beli vario tapi tentang gambar vario yang sudah di modifikasi, tak ada data sama sekali pada gambar dibawah ini saya mendapatkan dari blog tetangga yang memang aslinya begini hanya di isi gambarnya saja...

tapi paling tidak ada spek untuk modifikasinya tapi hanya sedikit.

silahkan di amati dan di nilai sendiri gambar vario modifikasi warna kuning di bawah ini...

saya bisa bilang modifikasi kali ini bener bener yahuttt sippp...?

Kelihatan sekali yang tukang bengkelnya bener-bener jago.... gak amatiran dan berkelas modif...
lihat saja dalam gambar ini jelas sangat detail mulai tampak dari manapun... dan fotonyapun cukup lengkap.

Komparasi Teknis Honda Spacy VS Vario VS Scoopy VS Beat 

Vario Modif Ban 4 atau 5 inci 

Spec :
Shock Depan : X Speed
Shock Belakang : YSS
Ban : Miscle
Disc Brake Depan : Moto R
Stang Stir : Super Trac
Knalpot : Password

Modifikasi cat Jupiter MX tahun 2006 di Air Brush

Modifikasi cat Jupiter MX tahun 2006 di Air Brush - kembali lagi di oto-trendz blognya modifikasi motor otomotif, kali ini tentang yamaha jupiter tahun 2006 tapi jangan salah walaupun barang lama lihat saja sendiri gambarnya keren gan kebakar api airbrush, memang warna itu berpengaruh bagaikan baju, motor Jupiter MX  ini pastinya akan menjadi daya tarik waktu di pakai dijalan, modifikasi yang gak neko-neko ramah pada pakpolisi karena memang sangat layak jalan....

Modifikasi jupiter yang minimalis . Lihat juga Gambar modifikasi motor jupiter mx

Lihat gambarnya di bawah ini..?

http://oto-trendz.blogspot.com/


http://oto-trendz.blogspot.com/
Berikut yang ingin meniru modif seperti ini silahkan ini adalah spek modifikasi jupiter MX
Spec: Modifikasi Jupiter MX
Sok Dpn ; X- Speed
Velg Dpn/Blkng ; Daytona
Ban Dpn/Blkng ; FDR
Disc Brake Dpn ; MOSS
Disc Brake Blkng ; Jupiter MX
Arm ; TDR
Handle ; PSM
Handgrip ; LHK
Takometer ; Movic
Voltmeter ; Twenty Black Face
Knalpot ; Cagiva Raptor

Inovasi ;
Lampu senja model supra 125
Stoplamp LED
Lampu senja + sein LED

Trimakasih telah bersama Oto-trendz terus kunjungi blog ini untuk otomotif terbaru lainya...
Modifikasi cat Jupiter MX tahun 2006 di Air Brush


source:http://jupitermx2006airbrush.blogspot.com/

MODIFICATION YAMAHA BYSON 2011

Modifikasi Yamaha Byson Kali ini artikelnya seputar yamaha bison dari namanya saja pastilah sudah tahu bison adalah binatang yang kuat dan berotot...tentunya saya mendapatkan artikel tentang yamaha bison ini dari situs sebelah disana berbahasa inggris jadi langsung saya ingin tahu apa itu isinya yang lalu saya tranlete dan hasilnya sudah nempel di bagian baah ini tentang Modifikasi Yamaha Byson

Semoga bermanfaat silahkan disimak
Foto Yamaha Byson Modifikasi Byson Yang Simple Minimalis
Yamaha Byson | Spesifikasi Yamaha Bison

Modifikasi Yamaha Byson 2011 Simple Minimalis

Modifikasi Yamaha Byson 2011 Simple Minimalis

Banyak yang langsung jatuh cinta pada pandangan yang disajikan oleh PT Yamaha Byson YMKI. Motor tipe sport fan langsung berasumsi bahwa desain dan penampilan ini adalah yang terbaik saat ini. Untuk Rudi Tanumihardjo itu benar, namun belum sempurna. "Oleh karena itu, mengingat tubuh, merasa perlu untuk melakukan koreksi sedikit," dibuka. Motor Modif Yamaha Bison

Untuk instalasi beberapa bagian tubuh, tentu saja, Rudi menolak jika frame atau tubuh harus menghancurkan asli. "Sistem ini sangat mudah benar-benar, knock down dan siap untuk dikembalikan ke tampilan standar," beber pria ramah ini.

Hal ini tentu saja menimbulkan kesan harmonisasi yang lebih baik. "Ada kontinuitas dari desain antara bentuk tangki dan bagian bawah, saya percaya sentuhan seperti ini membuat Yamaha Byson 2011 akan menjadi karakter yang lebih," tambah ayah dari dua anak.

Semua tubuh ekstra terbuat dari fiber, sehingga tidak terlalu berat. "Tapi ada sedikit banyak berpengaruh pada berat motor, jadi saya ketakutan ini akan ditambahkan Cemerlang kinerja byson aja," cerita Rudi lagi.

Oleh karena itu, ia memilih CDI penggantinya. "Saya memilih CDI limiternya tidak ada, sehingga kinerja akan lebih memuaskan," tambahnya.

Tidak cukup sampai di situ, kumparan itu sekarang bukan asli lagi. "Untuk kumparan tampaknya lebih stabil setelah seorang Scorpio yang telah menggantikan jenis 5BP kode," tukasnya.Dengan pengapian meng-upgrade seperti itu, tidak kurang segar dan hidup di jalan dengan motor yang lebih tipis.

DISC BRAKE MEGA PRO

Ada satu hal lain yang menjadi impian penjaga belum diluncurkan Byson waktu. Yaitu penggunaan rem cakram pada roda belakang. Tapi tidak pernah ada. "Jika terasa Cupu enggak pakai cakram belakang," kata Rudi.

Setelah diperhatikan dengan seksama, akhirnya percaya bahwa itu lebih cocok jika menggunakan rem belakang Pro New Mega.

"Dimensi piringannya tidak terlalu besar sehingga masih terlihat masuk akal, tetapi juga dapat menyesuaikan braket," cerita pria berkulit bersih.

Yang mengatakan, Rudi menggunakan copotan dari New Mega Pro adalah log. Mulai dari master rem, braket, kaliper ke piring. Satu paket, dong!

Saat ini tidak ada instalasi yang signifikan. "Hanya perlu sedikit coak tubuh ke posisi master rem belakang," cerita.

Kelar mencoba dan terbukti menjadi lebih sip juga muncul ide untuk pasar. "Saya yakin banyak pengguna Bison yang ingin menggunakan disk di belakang, tapi aku masih penelitian harga," kekeh Rudi. Pada akhirnya uang juga

DATA MODIFIKASI YAMAHA Byson 2011
Bagian tubuh: Kustom
Head lamp: Custom proyektor
CDI: Cheetah
Koil: Scorpio


source:http://www.modifmotors.com/2011/05/modifikasi-yamaha-byson-2011-simple.html

Mobil Yang Paling Laris 2011

Kali ini Oto-trendz akan sharing seputar mobil yang paling laris 2011. Masing-masing kita pastinya memiliki alasan tersendiri ketika ingin mengetahui mobil terlaris 2011, yahhh atau hanya sekedar tahu dan selalu ngikutin berita mobil, atau anda ingin berencana membeli mobil tahun depan dan saya doakan semoga dapat yang cocok...?

di Akhir tahun 2011 ini berikut adalah daftar mobil terlaris tahun ini...
dan saya ucapkan selamat tahun baru...? 2012 semoga tambah sukses dan semakin sukses..?


Nah kita simak saja penjualan mobil terlaris 2011 di Indonesia berikut ini;
1. Toyota Avanza (148.297 unit)
2. Daihatsu Xenia (59.328)
3. Toyota Innova (49.220)
4. Suzuki APV (27.052)
5. Nissan Grand Livina (23.401)
6. Toyota Rush (22.429)
7. Daihatsu Terios (20.166)
8. Honda Jazz (19.232)
9. Toyota Yaris (16.098)
10. Mitsubishi Pajero (13.159

Itu dia  10 mobil paling laris sepanjang tahun ini yang di kumpulkan datanya hingga akhir november 20. Meskipun demikian perubahan data hingga desemberpun tidak terlalu mempengaruhi posisi tersebut. Ok semoga bermanfaat buat sobat merahitam.

source: vivanews.com

Modifikasi Motor Honda GL Pro Full semua di crom

Honda GL Pro Neotech berikut yang di modifikasi dengan konsep krom. Sebenarnya maap maap menuru saya malah terlihat kemproh, katanya sih Motor ini memang di buat bersih agar terlihat manis. wah Seluruh bodi motor ini di lapisi dengan crom sehinga terlihat mengkilap termasuk tanki,saptboard, head lamp.

saya dapat berita modifikasi ini dari situs tetangga sebelah Hehehehe

Boleh saja berkreasi silahkan semoga artikel ini membantu dan dapat menjadi inspirasi terus berkarya otomotif indonesia.
Gambar Mio Di AirBrush | modifikasi Mio Cat Air Brush 
Motor Airbrush | GAMBAR MOTOR MODIFIKASI CAT Airbrush

Tidak lepas dari itu semua mulai dari rangka sokbreaker, swing arm, shockbreaker belakang  ah parah gan smuanya juga di krom full. Tidak sampai di situ duo kalter dan kop silinder juga di buat mengkilap.

Untuk bagian Honda GL Pro Neotech dari kaki-kaki pelek alumunium rossi dengan ban ceper yang gundul swallow . Lantas aseso lainnya ditutup oleh penempelan oil cooler Posh dan stabilzer setang KTC.

SPEK MODIF
PELEK                                    : Rossi,
BAN                                       : Swallow Dragblaster,
OIL COOLER                           : Posh,
STABILIZER                          : KTC,
CAKRAM                              : TDR,
HEADLAMP                         : Variasi,
SETANG                               : Tiger,
SOK BELAKANG                : Ride It,
cat                                          : krom