Sunday, January 15, 2012

Kenapa Sepeda Motor Sekarang banyak yang Injeksi

Kenapa Sepeda Motor Harus Injeksi Sih ? mungkin sebagian orang tidak tahu alasan engunaan mesin teknolog injeksi kenapa pula
karburator yang konvensinal dihapus akan di Diganti injeksi yang memadukan kerja mekanis dan elektronis. mungkin beberapa banyak yang sangat menyayangkan kenapa? Karena karburator mudah dipahami bisa dengan bongkar baut saja bisa servis karbu. Tapi bagaimana untuk motor Injeksi


Bukan karena mudah dan susahnya di pahami tapi pada tuntutan masyarakat dunia. Untuk kelestarian hidup lingkungan terutama bumi. Agar tak cepat rusak karena polutan dari hasil pembakaran. untuk Sistem injeksi memiliki hasil emisi gas buang yang jauh lebih rendah. Sedang karburator, memiliki keterbatasan. mungkin seperti itulah alasanya.

Rendahnya emisi gas buang karena injeksi lebih terprogram ketimbang karburator. “Sistem injeksi memiliki banyak sensor yang mampu mengatur setiap kebutuhan mesin,” ungkap Slamet, Instruktur Yamaha Engineering School (YES).


                          ECU atau ECM. Mengatur kebutuhan bensin agar pembakaran sempurna

 Salah satunya, sensor yang mampu membaca tekanan udara. Bahkan, lebih canggih sensor yang bisa membaca kelembaban. Dari Sensor ini, bisa menakar kebutuhan bensin optimal yang harus disemprotkan. Tidak kelebihan juga tidak kekurangan bensin. “Akhirnya menghasilkan pembakaran sempurna juga efisien,” tambah Slamet yang berkantor di Yamaha DDS, Cempaka Putih, Jakarta Pusat.

Yang dimaksud pembakaran sempurna, bahan bakar dan udara bisa terbakar habis. Karena campuran ini bisa terbakar hampir 100 persen, maka emisi dihasilkan lebih minim.

Tapi, ketika masih aplikasi karburator, hasil pembakaran belum tentu bisa sempurna. Apalagi, karbu konvensional tanpa dilengkapi peranti semacam throttle position sensor. Pastinya ketika mesin bergasing di putaran bawah, campuran akan lebih kaya.

Padahal agar hasilkan pembakaran tepat, campuran antara udara dan bahan bakar harus punya perbandingan 12,7 : 1. Pembakaran akan tuntas jika 1 molekul bensin terbakar dengan 12,7 molekul udara.

                          Lubang di injektor semprotkan pengabutan lebih sempurna  

Sistem karburator tidak selalu menghasilkan campuran yang ideal itu. Misalnya ketika langsam. Campurannya 11 : 1. Satu molekul bensin ketemu 11 molekul udara. Artinya campuran kaya atau kelebihan bensin. Udaranya kurang banyak. Masih tersisa bensin yang tidak terbakar.

"Sehingga, hidro carbon (HC) dan CO jadi tinggi,” tambah Slamet. Sebaliknya ketika mencapai putaran menengah-atas, campuran cenderung miskin alias lean. Bisa sampai 14 : 1 atau bahkan 17 : 1. Kebanyakan udara.

Maka itu, injeksi memperbaiki kekurangan yang tak dimiliki karburator.Sistem injeksi yang canggih, bisa membuat campuran ideal. Karena pakai Electronic Control Unit (ECU) atau disebut juga Electronic Control Module (ECM). Bisa dikatakan otaknya injeksi. Tak hanya baca pengapian. Tapi, jumlah bahan bakar atau bisa disebut durasi injeksi sesuai kebutuhan mesin.
Banyak sensor dimiliki sistem injeksi, ini salah satunya

Begitu juga dalam metode pengukuran. Tak dalam keadaan stasioner seperti Euro 2 yang masih boleh menggunakan karbu. Karena karburator memang polutannya tinggi ketika rpm rendah.

Berbeda dengan sistem injeksi yang campurannya optimal pada semua tingkat rpm “Pengukuran nya menggunakan sistem ECE R40. Metode running, mirip keadaan sesungguhnya di jalan,” tutup Edhi.

sumber:http://thebapake.blogspot.com/

Perawatan berkala pada CVT pada Honda BeAT

honda beat modifikasi honda beat honda beat for salescootermotorcycle honda beat 2011 specs gambar honda beat 1991 honda beat for salePerawatan berkala pada CVT pada Honda BeAT,kenalilah kerusaka pada cvt lebih dini agar tidak menimbulkan efek pada mesin anda lakukan penggantian berkala sesuai dengan petunjuk pemakaian dari motor honda beat tersebut..? artikel ini bukan ditujukan pada honda beat saja tapi pada semua jenis motor matic, untuk segi perlindungan dan peraatan kompone cvt ini karena merupakan komponen yang sangat penting..?


Berikut ini adalah tanda2 kerusakan pada cvt moto beat, juga pada pemakaian  pada kondisi yang salah,  Selain timbul suara berisik, tunggangan seperti tersendat mulai mesin dihidupkan hingga grip gas dibuka untuk jalankan motor matik.               

“hal ini terjadi bila belt di puli mulai kotor, roller aus ( peang ), lubang alur di mangkuk puli skunder skunder agak terkikis atau mangkuk kampas kopling sentrifugal tidak rata lagi. Makanya timbul suara aneh dan jalan skubek enggak normal, Namun sumber semua masalah selain cara pakai yang kasar, juga tergantung dari cara pemilik merawat mesin. Apalagi komponen di CVT rawan debu, oli dan air. Ketika sudah tidak peduli lagi, komponen gampang rusak hingga timbul berisik atau jalan tersendat.

Cara paling sederhana jaga kondisi CVT agar tetap baik yaitu :

1.Selalu bersihkan filter udara CVT setiap 3 bulan atau berbarengan saat servis berkala. Namun jika filter udara mulai berpori besar, tersumbat atau robek segera diganti dan tidak bisa ditawar.

2. “Hindari air setinggi rumah CVT, apalagi bercampur dengan debu dan mengendap di belt atau roller, kedua komponen bukan cuma cepat terkikis tapi akan timbulkan suara berdecit. Parahnya lagi jalannya tunggangan tidak lancar lagi. Tukas mas Budi Bikers dari Lombok yang juga mekanik.

3. Rajin Membersihkan V- belt 8.000 Km atau ganti V-belt bila aus
Sebetulnya kita bisa meniadakan kotoran itu. Kuncinya, untuk motor baru harus dibersihkan ketika kilometer sudah menunjukkan 4.000 km awal. Setelah itu, menganjurkan dilakukan setiap 8.000 km dan itulah 3 cara agar terjaga dari kerusakan yang lebih para di cvt.uq

Modifikasi Motor Ninja 150 GAUL jadi lebih cakep

ARTI sepedah motor = Sepeda Motor Bukan Hanya sekedar menjadi sarana / alat Tranportasi saja. Sepeda Motor juga sarana untuk mnegungkapkan perasaan hati lewat  modifikasi meng ekspresikan diri untuk kreatifitas yang positif, Sebagai sarana untuk pembanggaan diri sendiri.
Seperti halnya dengan Motor yang Satu ini..

Lihat motor ninja Ini identik dengan cowok, biasanya lebih keren kalau make si motor ini...
sedikit modifikasi untuk ninja ini Beberapa aksesoris pun di tambahkan untuk mempertegas Kesan
Dengan Melepas kap tengah penutup bodi Motor seolah ingin menunjukkan betapa seksinya urat sang Ninja,, namun begitu aspek Fungsional dan kelayakan tetap di pertahankan. ingat modifikasi haarus tetap layak jalanjuga keamana tidak kalah penting untuk di kedepankan.

Seperti mengganti tabung oli samping dengan “Paket Hemat” yang kecil,, sehingga pencampuran Oli Samping dengan bensin tetap dapat di lakukan secara mekanis oleh Pompa oli Samping.

Juga dengan Memindahkan letak Aki yang semula di tengah ke bawah jok bagian belakang, tentunya setelah mengganti aki Bawaan yang masih tipe Basah dengan Jenis Aki Kering.. Jadi Tampilan Motor Ninjanya jadi semakin Simpel -Rapi dan Resik serta enak di lihatnya,

Modif terakhir ini Menurut Saya agak BerBau Rasi, yaitu Pemasangan Tromol depan SBB dengan perpaduan Jari-jari PDK dan velg almu merk TK..



Overall menurut Saya Pribadi,, Modifikasi Pada Motor Ninja 150 Biru ini lumayan Mantabb.

Manis, Simpel, Gaul, Keren namun masih Fungsional dan Aman, Seandainya Saya Masih Muda pasti si NaRjo akan NGIKUUTT juga..

Beginilah Harusnya Modifikasi Mengikuti Trend atau Virus Oke.. Namun Standar Keamanan dan Fungsional tetep di pertahankan, sesuai dengan Fungsinya sebagai sarana Transportasi Harian.
Tidak terlalu Extrims layaknya Motor Kontes Modifikasi.
Namun sebagus Apapun Modifikasi pada Motor kita tetep harus Menjunjung tinggi kesopanan dan menhormati Pengguna jalan lainnya,

source:http://hourex150l.wordpress.com/2011/12/10/ninja-150-biru-jogja-modifikasi-tiada-henti/

Modifikasi Honda CBR 250 CC Konsep


Honda cbr 250 RR 2010|Fireblade Motorcycle PicturesHonda cbr 250 RR 2010|Fireblade Motorcycle PicturesHonda cbr 250 RR 2010|Fireblade Motorcycle PicturesHonda cbr 250 RR 2010|Fireblade Motorcycle Pictures
motor trend honda CBR 250 modifikasi keren ini saya dapatkan dari blog sebelah, Cbr adalah produk andalan honda untuk motor sport yang gagah, dan banyak yang bilang kusus cowok keren ini wkwkwk karisma CBR akan membuat anda semakin bertambah pd... mungkin karena emang keren sih tapi harganya mahal gan jadi klau belum punya motornya bisa juga ni gambarnya
 Gambar di atas bisa juga dipakai untuk wallpaper silahkan di download..?


motor scooter honda adalah produk honda lainyaantara lain adalah modif Honda Scoopy Stiker Expreme Honda Scoopy modifikasi Dari motorplus saya ucapkan terima kasih telah berkunjung di blog ini yang selalu berusaha memberikan artikel tentang otomotif untuk anda, Jangan lupa untuk datang kembali di blog oto-trendz ini...